IBM 商业价值研究院发布了一项研究报告，认为相比六个月前，劳工世界发生了巨变。接受调查的高管估计，因未来三年实施 AI 和自动化，四成员工需要重新学习技能。全世界有 34 亿工人，这一比例相当于 14 亿人需要培训。受访者表示，帮助现有员工掌握新技能是首要的人才问题。各个级别的员工都会感受到生成式 AI 的影响，其中初级员工影响最大，而且未来几年这种影响会加剧。AI 可以通过加强员工的能力去开辟更多可能性。87% 的受访高管认为，员工更有可能被生成式 AI 增强而不是取代。不同职能部门的情况不同：97% 的高管认为 AI 能增强采购部门员工的能力，风险合规部门比例为 93%，财务部门为 93%，客服部门为 77%，营销部门为 73%。 

根据 WHO 的数据，每年车祸导致 130 万人死亡。自主驾驶汽车被认为有助于减少车祸和拯救生命，前提是它的自主能力足够高。而普通用户要能接触到真正的自主驾驶汽车还有一段比较漫长的路要走。自主驾驶汽车的一个核心设备是激光雷达，它能用于构建汽车周围环境的详细 3D 地图。马斯克（Elon Musk）曾声称特斯拉的自主驾驶系统不需要激光雷达。他做出这番表态其实是因为激光雷达会大幅增加电动汽车的成本。没有激光雷达，特斯拉汽车的自主驾驶能力至今没有突破 L2 级。如果激光雷达能大幅降低成本，那么无疑将会加快自主驾驶汽车的发展。源自 MIT 的创业公司 Analog Photonics 正致力于开发芯片级的相控阵激光雷达。他们预测到 2030 年前车载激光雷达将会日益常见。

无论是《塞尔达传说》、《战神》、《刺客信条》还是《极限竞速》，续作的开发时间长度都比十年前要长。每年或每两年发布系列作品新作被五年或更长时间所取代。例外是由不同工作室轮流开发的《使命召唤》系列，以及 EA 和 Take Two 旗下的体育游戏，仍然会每年发布一个新版本。分析师称三年是最短的时间间隔。专家表示，造成开发时间延长的因素有很多，有疫情因素，也有游戏开发复杂性增加，或者游戏核心商业模式变化。今天的大型游戏都是高风险投资，投资金额在八位数甚至九位数，需要大卖才能盈利。Rockstar 的《GTA V》在 2013 年上市，距离《GTA IV》四年。而备受期待的《GTA VI》要到 2024 年中期甚至 2025 年才会发布，相隔超过了十年。

美国大学的教授们担心如果不教学生 ChatGPT 和 AI 相关知识，他们可能会在进入职场时落在后面。根据高等教育研究组织 Intelligent.com 的调查，上一学年约有三成大学生用 ChatGPT 做作业，其中英语课最多。范德比尔特大学计算机科学副教授 Jules White 认为在开学前几天教授需要明确对 AI 的立场，需要将 AI 纳入教学大纲。他有关 AI “prompt engineering”最佳实践的论文被广泛引用。他说，提示对响应的质量有巨大影响，以不同方式询问相同的问题可能会返回截然不同的答案。他说，想要抄袭的学生仍然会寻找其它方法，教导学生如何使用 AI 则有望帮助他们取得更大成功。

Meta 的微博客应用 Threads 准备推出 Web 版本，此前用户可以在桌面浏览 Threads 上的帖子但无法执行其它功能。Web 版本将允许用户像 Twitter/X 的桌面版本那样发帖或关注。Meta 正在内部对 Threads 进行测试，计划是在本周内推出，但并不确定。Threads 用户已经看到部分帖子标记是来自 Web 端而不是应用。

根据发表在《Cochrane Database of Systematic Reviews》上的一项研究，迄今为止最可靠的证据表明，市场上销售的滤除蓝光的眼镜可能对因使用电脑而引起的眼睛疲劳或睡眠质量没有任何影响。研究人员表示，与非蓝光滤光眼镜相比，使用蓝光滤光眼镜在减少因使用电脑而引起的视觉疲劳方面可能没有短期优势。目前还不清楚这些镜片是否会影响视力质量或与睡眠相关的结果，也无法得出长期对视网膜健康有任何潜在影响的结论。人们在决定是否购买这些眼镜时应该了解这些发现。 查看全文

绝大多数电动汽车和混动汽车都没有备用轮胎。本田公司告诉一位不满的车主，如果发生车祸，备胎可能会损坏电池，导致电池故障。汽车设计专家表示，这一解释看似有理其实十分牵强。废除备胎的一个更简单的解释是：它们太大太重，而车主们也不再需要它们。电动汽车和 SUV 如特斯拉、雪佛兰 Bolt、大众 ID.4 等没有备胎，而丰田普锐斯 (Prius) 自 2016 年以来就没有配备备胎。不是因为不再出现轮胎漏气或爆胎的情况，而是因为给备胎留出设计空间难度太大。备胎的传统位置被电池和电气系统控制单元等占据了。混动汽车的空间尤其紧张，因为它除了电池系统还有内燃机。电动汽车通常比燃油汽车更重，需要更重的轮胎，它们使用的轮胎比传统轮胎更昂贵。

广东惠州的一家电子厂在招聘员工，开出了 4500-6000 元的薪水，除此之外没什么福利。招聘广告还要求新员工能“吃苦耐劳”，这几个字可能会让老一辈的人产生共鸣，他们很多人都曾在恶劣的环境下长时间工作，以为子女创造更光明的未来。但年轻一代不接受也不愿意忍受这种工作条件。一位染着红色头发的咖啡师说，他不能坐在装配线前。他的薪水只有 4000 元，但他享受与客户的聊天。他已经工作了七年，曾在一家工厂工作过。他看不到买房子或赚足够钱结婚的希望，去电子厂工作并不能改变这一状况。他说，努力工作当然重要，但吃苦会让你更不快乐。今天成长于经济活力和社会流动性一代的年轻人备受挫折。高等教育不再是通向稳定职业的可靠梯子。数字显示，2021 年失业青年中七成以上是大学毕业生。年轻一代并不是不努力，他们从小就面临巨大的压力。但他们意识到无论多努力的学习或工作，都改变不了现状。

Twitter 最近改名为 X，其蓝鸟图标也被巨大的 X 字母取代了。在近二十年的时间里，Twitter 已经成为一个家喻户晓的名字，但 X 不是，它更多是与 X 视频之类的成人网站相关联。放弃如此著名的商标之后，一个附带结果是它在 Google 和苹果应用商店的下载量大幅下降。不是所有用户都知道 Twitter 改名为 X，而 Twitter 甚至没有在用户搜索时展示广告，告诉用户 Twitter 改名了。反而是 Twitter 竞争对手的名字出现在搜索前列。目前 Meta 的微博客应用 Threads 在 App Store 免费下载排行榜排名第 2，X 排名第 51。在 Google Play 应用商店，Threads 排名第 6，X 排名第 66。

Adobe 联合创始人 John Warnock 周六去世，享年 82 岁。他的死因没有披露。Adobe CEO Shantanu Narayen 在给员工的邮件中宣布了这一消息，称对 Adobe 社区和整个行业而言“这是悲伤的一天”。Warnock 发明了以他名字命名的 Warnock 消隐算法。1978 年他在施乐帕洛阿尔托研究中心 (Xerox PARC) 工作，后来离开施乐在 1982 年与 Charles Geschke 共同创办 Adobe 开发了 PostScript。2000 年从 CEO 职位退休，与 Geschke 共同担任董事会主席至 2017 年。