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百度 CEO 李彦宏在哈佛商评举办的 Future of Business 会议上预测 AI 是另一个泡沫,99% 的 AI 公司会在泡沫破裂时面临倒闭的风险,只有 1% 的公司能生存下来。AI 泡沫有多大,可以用该行业最主要芯片供应商英伟达的市值作为参考,英伟达的市值在两年内增长了十倍,从 3000 亿美元增至 3.4 万亿美元。一辆火车能搭载的乘客是有限制的,李彦宏称,AI 行业的泡沫类似 90 年代和移动互联网市场的泡沫。他认为这段不确定的时期是健康的,将会清除掉 AI 市场中不符合消费者需求的虚假创新或产品。他认为 AI 取代人类工作至少需要 10 到 30 年的时间。
网上流传的一则视频显示,百度旗下无人驾驶出租车萝卜快跑在武汉街头与行人相撞,视频中,有一行人躺在车前,交警正在现场处理,事故造成了部分车辆拥堵。百度代表表示,该事故发生于汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口,是车辆在绿灯亮起启动之际,与一名闯红灯人员发生轻微接触。“事故发生后我司第一时间配合警方处置,并陪同送医检查。经检查无明显外伤,目前正在医院进一步观察和休息。”公开资料显示,2022 年有网友曝出了一辆百度萝卜快跑无人驾驶测试车发生车祸的照片,车辆左后方被严重撞毁,尾灯也被撞没了。当时百度官方回应是测试车辆在经开区正常行驶状态下,被后方货车追尾导致的交通事故,并已经第一时间上报给相关监管部门备案。事故形成原因是货车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离的违法行为所导致。一位自动驾驶相关人士表示:尽管自动驾驶技术在不断发展,但在复杂的交通环境中,尤其是在行人、非机动车和其他车辆不遵守交通规则的情况下,自动驾驶车辆仍然面临挑战。
百度周二表示,2023 年将扩大无人出租车业务规模和运营范围。百度在周二的新闻稿中表示,在北上广三个一线城市,萝卜快跑(Apollo Go)上的平均单车日订单量 15 次以上,逼近传统网约车服务的日均订单量。百度表示,自动驾驶技术泛化能力进步速度超预期,落地新城市技术交付时间仅需 20 天。百度还宣布了一种可实时更新、提高可靠性的高精自动驾驶地图,一种有助于有效筛选自动驾驶汽车在大规模部署情况下收到的更多信息的闭环数据系统。
百度周四发布了量子计算机乾始以及量子软硬一体解决方案量羲。乾始使用了 10 量子比特高保真度超导量子芯片。百度量子计算研究所所长段润尧表示,百度也设计了 36 量子比特的芯片,将来会进行流片。中国科学院院士、著名量子信息专家潘建伟表示,量子计算距离实用化和产业化还有很长的路要走,需要政产学研用各个方面的积极参与和密切配合。
百度发布了 L4 级自动驾驶汽车 Apollo RT6,该公司希望在 2023 年推出其无人驾驶出租车服务。 这款新车定价为 3.7 万美元左右,差不多是2021年6月发布的带有普通方向盘的前一版本汽车的定价7.1万美元的一半。百度公司联合创始人兼首席执行官李彦宏在公司的年度技术大会上表示,未来打无人车,要比现在打车便宜一半。他说,成本降下后,百度将能够在全国部署数以万计自动驾驶汽车。百度称,新系统在大多数情况下不需要司机,它集成了八个激光雷达传感器(使用脉冲激光的探测系统)以及围绕车身的 12 个摄像头。该公司称,中国法律要求无人驾驶汽车必须要有一个方向盘,但如果规则改变,方向盘可以卸下,这将为安装额外的座椅和游戏主机等其他娱乐设备提供更多空间。
美国证监会(SEC)周三将百度、爱奇艺等五家公司列入有退市风险的相关发行人暂定名单(Provisional list),将百济神州等五家第一批进入暂定退市名单的公司转入确定名单(Conclusive list)。就中美审计监管合作,中国证监会周四表示,中方与美国公众公司会计监督委员会(PCAOB)进行了多轮会谈,总体进展顺利,双方的沟通还将继续。根据美国 SEC 网站的最新披露,百度、爱奇艺、CASI制药、富途与诺斯拉可在 4 月 20 日前提交证据申诉。
百度公司董事长兼CEO 李彦宏提出,算力、算法是数字经济时代的重要生产力,要引导算力算法低碳发展,助力“双碳”目标实现。李彦宏援引中国信通院测算的一组数据显示,2020 年,我国数据中心年均运行 PUE(数据中心能源效率,该数字越接近 1 则表明效率越高)为 1.56,距国家设定的 2023 年底新建大型数据中心 PUE 降到 1.3 以下的目标还有一定差距。李彦宏提出,目前超大规模预训练模型成为深度学习的重要演进方向之一,但能耗也随之增加,“需要优化策略和参数设置,构建绿色集约的大模型,提升基础设施能效比”。根据国家信息中心测算,数据中心仅用约占全社会2%的用电量,支撑了占全国GDP约36.2%的数字经济规模。李彦宏说:“建议有关部门支持有条件的地区加大政策创新力度,对数据中心使用绿电部分的额度不计入能耗考核。”
周四北京市智能网联汽车政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》,向部分企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。百度Apollo是北京首批获准开展自动驾驶商业化收费运营的企业之一。一位记者试用百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”,在长 5.8公里的行程中,自动驾驶车辆在路况良好的道路上用时 13分钟(不含等待时间)完成订单,期间经历变道、左转弯、等红灯、礼让行人等均自如完成,车内安全员只在行程开始和结束时段有将手放在方向盘上的介入。此订单正常计费 41.2 元,在使用优惠券后仅需支付 2.06 元。目前北京市自动驾驶出行服务商业化试点区域仅限北京亦庄约 60 平方公里范围限定区域内的开放道路上,拿到许可的企业在此区域内约有 100 辆无人车的运营规模。
百度将赴香港上市,有望募资逾 30 亿美元。在美中局势紧张的背景下,这是中国科技集团“回国”上市的最新一例。百度周三向投资者表示,预计其香港二次上市的发行价为每股 252 港元(合32.45美元)。与该公司在纳斯达克上市的美国存托凭证(ADR)的最新收盘价相比,折让了约 2.7%。此举意味着 BAT 中三名成员都齐聚香港。BAT 代表百度、阿里巴巴和腾讯。
吉利汽车周一称,控股股东浙江吉利控股将与百度合作生产智能电动车建议交易之订约方,且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。但吉利汽车同时指出,“倘该建议交易落实,在遵照联交所上市规则且为考虑公司及股东整体利益,本公司并不排除寻求与百度潜在合作机会之可能性。”百度周一发表声明宣布,将成立一家公司,与浙江吉利控股集团合作生产智能电动汽车。这家电动汽车公司将监督从汽车设计、制造到销售的整个产业链。
百度运营着“全球最大的中文社区”——百度贴吧,与 Reddit 相似的主题性论坛。百度一直尝试推广其移动 APP,但过去没有禁止匿名用户通过 Web 端访问和浏览网站。这一情况从周六开始发生变化:它开始强行要求用户登陆,而主要的登陆方法是使用 APP 扫码。这意味着匿名用户将无法再访问 Web 端,即无法再浏览“最大的中文社区”。
百度正在考虑自己生产电动汽车,并已与汽车制造商就这种可能性举行了商谈。这是科技企业之间智能汽车研发竞赛的最新行动。知情人士称百度正在考虑外包制造,或者与其他汽车制造商创建一家它持多数股权的合资企业。知情人士表示,百度已经与包括浙江吉利控股、广汽集团和一汽集团旗下的红旗品牌在内的汽车制造商就组建合资企业进行了初步谈判,但未做出任何决定。
百度考虑在香港二次上市。目前美国立法者倾向于收紧针对在纽约上市的中国公司的规则。百度 CEO 李彦宏表示,对于公司股票无法在纽约交易的前景,他的公司并不担心。“我们确实很关注美国从政府层面在不断收紧对中概股公司的管制。我们内部在不断地研讨有哪些可以做的事情,包括在香港等地的二次上市。”“我觉得根本的判断还是,如果是一个好的公司,上市的选择地其实是非常多的,并不局限于美国。所以我们没有那么担心美国政府的打压会对公司业务产生不可挽回的影响。”由美国两党共同支持的《外国公司问责法》要求任何一家连续 3 年没有达到 PCAOB 审计要求的公司从美国交易所退市。法案还要求外国公司披露他们是否由政府拥有或控制。路透社周四报道称,百度正考虑从纳斯达克退市,并在距离本土市场更近的交易所上市,以提振其估值。百度表示“公司对市场传言不予置评”。
新型疫情暴露了百度的弱点。广告商们纷纷放弃中国搜索巨头,转而使用更灵活的竞争对手的应用。百度表示,第一季度营收同比下降 7%,至 225 亿元人民币,原因是旅游、汽车和医疗行业广告客户在公共卫生危机期间削减支出。其核心的搜索和新闻推送业务的营收下滑速度更快,同比下降 13%。净利润较上一季度暴跌 99%,至 4100 万元人民币,不过与亏损的去年同期相比有所改善。分析师表示,疫情大流行使中国用户增加了花在在线娱乐平台上的时间,而广告商在试图跟上这一变化。与搜索和视频相比,信息流广告是“短期而言广告商的首选渠道,而这正是百度未能吸引广告商的地方”。
最大的中文搜索引擎百度不再位居中国市值最高的五家互联网企业行列。中国第二大游戏公司网易在公布了超出预期的财报之后市值超过了百度。百度市值下跌了 40% ,而网易同期上涨了 11%。百度曾经是与阿里巴巴和腾讯合称为中国互联网三大巨头,三家公司的首字母连起来叫 BAT,如今百度被甩在了后面,B 现在被认为代表了字节跳动。百度在今年五月报告了 2005 年上市至今的首次季度亏损。中国市值最高的五家公司现在是阿里巴巴、腾讯、京东、美团和网易。