1948 年 12 月 1 日，两名男子在澳大利亚 Somerton 的海滩上发现了一名身穿夹克系着领带的死者。警方发布了他的照片，但无人认领尸体。他被称为 Somerton Man。警方认为他是自杀。他的身份引发了很多猜测，Somerton Man 是澳大利亚历史上最著名的悬案。在时隔 75 年之后，电气工程师 Derek Abbott 耗时 15 年利用 AI 面部重建和 DNA ，最终揭示了这名男子的身份。Somerton Man 留下了一个石膏做的脸模，其中嵌入了头发。Derek Abbott 与头发法医专家合作，提取出头发对其 DNA 进行分析，然后上传到 DNA 数据库进行配对。他们最终找到了 Somerton Man 的身份——出生于 1905 年墨尔本的 Charles Webb，他没有留下死亡记录。他结过一次婚，但在 1947 年分居，妻子以遗弃为由提出离婚，离婚申请直到 1952 年才批准。当时澳大利亚的离婚需要满足分居五年这个条件。Webb 的确切死因仍然未知。

日本国家聚变科学研究所和美国 TAE 技术公司合作，首次在磁约束聚变等离子体中实现了氢—硼聚变实验。研究团队表示，尽管最新试验没有产生净能量增益，但它证明了无中子核聚变的可行性，使制造更清洁的聚变反应堆成为可能。目前全球有多个团队正力图实现可控核聚变。可控核聚变主要的方式大概有3种：引力约束、惯性约束和磁约束，占据主流的托卡马克装置属于磁约束，主要利用氢的同位素氘—氚作为聚变燃料。在最新研究中，科学家们在日本国家聚变科学研究所的大型螺旋装置中进行了氢—硼核聚变，并借助 TAE 开发的探测器，测量出了反应产物：氦核（α粒子）。TAE 公司认为氢—硼是最清洁、最具成本竞争力的聚变燃料，因为它不仅原料丰富，而且“实现了更清洁的聚变反应堆的概念，反应产物仅三个α粒子。”

SpaceX 周四执行了 Crew-6 载人发射任务，它的 Falcon 9 火箭将四名宇航员送往国际空间站。此次发射使用的火箭第一级是首次执行任务，而宇航员乘坐的 Crew Dragon 飞船则是第四次执行任务——是至今飞往太空次数最多的飞船。火箭发射之后，第一级成功回收，这是 SpaceX 的火箭连续 101 次成功着陆。四名宇航员包括了 NASA 的任务指挥官 Stephen Bowen、飞行员 Warren “Woody” Hoburg，以及任务专家阿联酋的 Sultan Alneyadi 和俄罗斯的 Andrey Fedyaev。

一位宝马 i4 车主注意到一个奇怪的现象，当汽车停止在斜坡上时无线更新软件，显示屏会弹出警告信息，称停车位太陡软件无法升级。只要汽车不是停在平地上，OTA 软件更新就无法进行，车主也无法超控这一指令。宝马给出的理由是此举是一种安全措施。宝马发言人称，汽车配备了各种传感器能判断其所在位置的倾向，知道是不是在斜坡还是平地。这种安全措施是为了防止程序出错导致汽车移动。虽然这听起来有点愚蠢，但如果软件更新出错，汽车的制动器突然释放，停在斜坡时发生移动是十分危险的。

波士顿动力公布了一则新视频，演示双足机器人 Atlas 在一个假想的建筑工地抓木板和铺木板，抓工具箱和抛工具箱的能力。公开的视频剔除了 Atlas 跌倒和犯错的镜头，旨在展示 Atlas 能力的扩展。波士顿动力此前曾演示过 Atlas 跑酷和跳舞的能力，现在它能感知和操作环境中的物品。Atlas 仍然只是原型，波士顿动力销售的机器人主要是仓库轮式机器人 Stretch 和用于执行巡逻等任务的四足机器人 Spot。

梅赛德斯奔驰成为第一家在美国提供认证过的 L3 级自动驾驶技术的汽车厂商。梅赛德斯表示其自动驾驶系统 Drive Pilot 已经获得内华达州的批准，正等待州政府签发的正式合格证明书，这预计会在两周内发生。它在加州也递交了申请，预计也会很快通过。梅赛德斯的 L3 自动驾驶系统可以在合适的高速公路路段和高交通密度地段接管驾驶，让司机做其它事情，如看电影或参加会议。它还支持自动变道，超越行驶速度较慢的车辆。

微软新文本语音模型 VALL-E 只要听 3 秒钟的声音样本就能复制任何人的声音。VALL-E 是一种基于转换器（transformer）的文本语音模型，比之前的模型有显著的改进，旧的模型需要长时间训练才能生成新的声音。此外，在生成的语音中声音的语调、卡里斯马（或魅力）和风格都完全一致。这是文本语音系统朝着更自然的声音迈出的重要一步。

SpaceX 在 1 月 3 日完成了 2023 年的首次发射，执行 Transporter-6 任务，其中一个负荷是加州理工的 Momentus Vigoride，演示空间太阳能发电技术，在太空中收集太阳能然后将电力以无线方式发送回地面。 空间太阳能提供了一种利用外层空间近乎无限太阳能的发电方法，在太空中太阳能不受昼夜、云层和季节性周期的影响。Momentus Vigoride 携带的空间太阳能发电器原型重 50 公斤，将执行三项实验，分别测试空间太阳能项目的关键技术：可部署模块化结构，将最终组成千米级规模的空间发电站；评估太空中 32 种光伏电池的效率；演示无线传输电力的微波功率发射器阵列。

SpaceX 在 2022 年共完成了 61 次发射，创造了新的发射次数记录，而进入 2023 年 SpaceX 预计将会更忙碌，包括两次 NASA 空间站载人发射任务，两次商业载人发射任务，两次空间站货运任务，以及重型火箭 Starship 的首次轨道发射。SpaceX 今年的发射次数接近 2021 年的两倍，2021 年它共完成了 31 次发射任务。今年美国总共完成了 87 次轨道发射，其中 84 次成功，2 次失败，1 次部分失败；中国共发射 64 次，62 次成功，2 次失败，俄罗斯 22 /22 次，欧洲 4/5 次，印度 4/5 次。

台积电董事长刘德音在台南科学园 Fab 18 工厂举行的仪式上正式宣布量产 3 纳米芯片。刘德音称，相比 5 纳米芯片，3 纳米芯片逻辑晶体管密度增加 60%，功耗降低 30% 至 35%。更高的逻辑密度意味着可以生产更小的晶体管，运行速度更快，功率更低。刘德音表示市场对 3 纳米芯片的需求十分强劲。台积电的 Fab 18 是其生产 5 纳米和 3 纳米芯片的主要基地，该设施的总投资将达到 1.86 万亿新台币（604.9 亿美元）。

德国柏林亥姆霍兹中心（HZB）科学家称，他们生产出一种钙钛矿/硅串联太阳能电池，可将 32.5% 的入射太阳光转化为电能——光电效率高达 32.5%，创下新的世界纪录。意大利认证机构欧洲太阳能测试装置（ESTI）测试并正式确认了这一纪录。研究负责人史蒂夫·阿尔布雷希特领导的团队使用了一种先进的钙钛矿结构，并对界面进行了非常巧妙的修饰，以减少载荷子的损失，随后，他们对电池的光学性能进行了改进。总而言之，界面和光学方面的改进实现了最高光电压（开路电压），最终使电池创下 32.5% 的光电转化效率新纪录。

SpaceX 在不到 34 小时内完成了三次发射，打破了今年 6 月创造的 36 小时三次发射的记录。今年至今 SpaceX 共完成了 59 次轨道发射，距离 CEO 马斯克（Elon Musk）定下的 2022 年完成 60 次发射目标还差一次，而目前时间排表上 SpaceX 在年底前还有 2 次发射任务。对于创记录的三次发射，SpaceX 首先是于 12 月 16 日 6:46 a.m. ET. 在加州范登堡发射了 NASA 的卫星 Surface Water and Ocean Topography (SWOT)；同一天的 5:48 p.m ET. 在佛罗里达发射了了两颗通信卫星 O3b mPower 1 和 2；12 月 17 日 4:32 p.m. ET 发射了 54 颗 Starlink 宽带卫星。

世界第一种超音速客机协和号在 18 年前退役，它在工程上是一大成就，但始终未能盈利。创业公司 Boom Supersonic 试图改变这一局面。该公司计划中的超音速客机 Overture 使用软件建模，用超轻材料制造，使用超高效的引擎。本周该公司披露了 Overture 的引擎 Symphony，参与设计和咨询的公司包括了 Florida Turbine Technologies、GE Additive 和 StandardAero，它是一个中旁路、双转子、无加力燃烧室的涡轮风扇发动机，起飞推力 35,000 磅，进气排气为超音速飞行特别设计，能降低噪音。引擎预计在 2024 年投产，2026 年测试，2027 年首飞，如果一切顺利，2029 年投入服役。

欧洲科学家正在开发一种以核废料镅-241 为动力的电池，ESA 希望到本世纪末，这些装置能为航天器长效供电而不依赖太阳能电池板，以助力该机构探索月球及太阳系的遥远区域。目前对于无法由太阳能完成的任务，ESA都依赖美国或俄罗斯合作伙伴研制的钚-238 电池为相关任务提供动力。但在过去 10 年中，钚-238 一直供不应求，生产成本高昂。镅是钚衰变产生的副产品，也是核废料中目前较难处理的一种成分，此前从未被用作燃料。与钚相比，镅最大的优势是它更便宜、更丰富，可以将原本无用的废物重新利用。镅的半衰期比钚-238 长，这意味着它的寿命更长。尽管每克镅含有的能量更少，但由于其更容易获得，因此提供同等电力的成本约是使用钚的 1/5。镅可以从民用发电厂使用的再加工核燃料中提取出来，并制成燃料球，构成电池的核心。

美国马萨诸塞州民主党参议员 Ed. Markey 致函 20 多家汽车厂商，呼吁它们在未来的车型中保留 AM 广播。参议员称，AM 广播是美国消费者的一个重要信息来源，在 COVID-19 疫情前，12 岁以上美国人有九成每周收听 AM 广播，这一比例高于看电视的 56% 和拥有一台计算机的 77%。此外 33% 的新车买家表示 AM 广播是汽车的一项重要功能，高于专用 Wi-Fi（31%）、SiriusXM 卫星广播（27%），以及 Google Assistant（12%）和亚马逊 Alexa（9%）。AM 广播也是政府在自然灾害、极端天气事件等紧急情况下与公众沟通的一种重要机制。相比 FM 广播，AM 广播工作频率更低，波长更长，更容易穿过固体，能传播更远距离，非常适用于广播紧急信息。淘汰 AM 广播会在紧急情况下造成通信问题。

台积电在亚利桑那的工厂将于 2024 年开始投产，该工厂此前计划是生产 5 纳米芯片，但根据最新报道芯片的制造工艺升级到其最先进的 4 纳米。台积电受到了来自美国客户的压力。苹果希望从美国本土为 iPhone 和 MacBook 采购更多元件，代工厂富士康在郑州的工厂因新冠疫情封锁政策而导致 iPhone 生产停滞。AMD 和英伟达也都依赖台积电为其生产芯片。

Waymo 展示了其下一代全自动无人驾驶原型车。Waymo 目前在美国部分地区试运行无人驾驶出租车业务，使用的车型是基于 Chrysler Pacifica 和 Jaguar I-Pace，都是为有人驾驶设计的。它的下一代无人驾驶出租车由吉利公司制造，属于高端电子车品牌 Zeekr，为全电全自动化无人驾驶汽车，没有向盘、踏板或反光镜，四个全自动滑动门就像在公路上行驶的地铁列车一样打开。汽车可以乘坐五个人。汽车仍然提供了有人控制功能，Waymo 将负责安装其自动驾驶系统 Waymo Driver。该系统具有 Level 4 全自动驾驶能力。

哥本哈根丹麦科技大学的科学家利用单根光缆和单个光子芯片实现了 1.84 petabit/s 数据传输率。这一壮举是在 7.9 公里距离上完成的。相比较下，全球网民每天使用的平均带宽为 1 petabit/s。随着数据使用量的增加，对带宽的需求也日益高涨。在标准光缆上使用紧凑单芯片实现 1.84 petabits/s 传输率的方案将会非常有吸引力。在实验中，数据流被分成 37 条，光子芯片将激光分成许多频率，为 37 条光纤数据流编码光数据。

根据发表在《自然》期刊上的一项研究，研究人员研发出一种支持腿部运动的外骨骼。根据实验结果和现实世界的优化数据，论文作者设计出一种专门的脚踝外骨骼，包括两个脚踝各佩戴的一个外骨骼和腰部佩戴的一个电池组。该装置能让行走速度提高9%，比穿着普通鞋子的自然行走节省了 17% 的能量，相当于拿走了 9.2 公斤的包袱。论文作者表示，他们的最新研究结果表明，这种新技术能让外骨骼更贴合个性化需求，从而提升其性能。不过，今后仍需开展进一步研究推动该装置的实际应用，并探索这种技术如何应用于其他装置和活动。

在 Meta Connect 活动上，Meta 宣布了售价 1500 美元的 VR 头显 Quest Pro，而微软同时宣布将 Teams、Office、Windows 和 Xbox 带到 VR 设备上。Quest Pro 是 Meta 至今推出的最先进 VR 头显设备，它从今天开始向 22 个国家开放预购，10 月 25 日上市。Quest Pro 使用了高通的 Snapdragon XR2 Plus，性能比 Quest 2 的 XR2 强 50% 以上，内存 12 GB， 存储空间 256GB，两个 LCD 面板提供每眼分辨率 1800 x 1920，对比度比 Quest 2 高四分之三，每英寸像素高 37%，每度像素多 10%。