美国阿贡国家实验室等提高了容量有望达到锂离子电池 4 倍以上的锂空气电池的耐久性，同时实现了达到实用水平的 1000 次充放电。这不仅可以延长纯电动汽车(EV)的续航里程，还有助于实现飞机和卡车的电动化。锂空气电池力争在 2030 年代前半期实现实用化。现有的锂离子电池很难进一步提升容量。除了锂空气电池以外，正极使用硫磺的锂硫电池、负极使用锂金属的锂金属电池还有将电解液改为固体电解质的全固态电池的开发也在推进。

北京贝塔伏特新能科技有限公司宣布成功研制出微型原子能电池，该产品融合镍 63 核同位素衰变技术和中国第一个金刚石半导体（第4代半导体）模块，成功实现原子能电池的微型化、模块化和低成本，开启民用化的进程。这标志着中国同时在原子能电池和第四代金刚石半导体两个高新技术领域取得颠覆性创新，“遥遥领先”欧美科研机构和企业。贝塔伏特原子能电池 50 年稳定自发电，无需充电，无需维护，已经进入中试阶段，将量产投入市场。贝塔伏特原子能电池可满足航空航天、AI设备、医疗器械、MEMS系统、高级传感器、小型无人机和微型机器人等长续航多场景下的电力供应。贝塔伏特推出的第一款产品是 BV100，功率是100微瓦，电压 3V，体积是 15 X 15 X 5 立方毫米，比一枚硬币还小。核电池每分每秒都在发电，每天 8.64 焦耳，每年 3153 焦耳。多块这样的电池可以串并联使用。公司计划 2025 年推出功率为 1 瓦的电池，在政策允许的情况下，原子能电池可以让一部手机永不充电，现在只能飞行 15 分钟的无人机可一直飞。

用于储存可更新能源电力的电池足够便宜到让全世界数十个燃气电厂项目被放弃。美国和欧洲的燃气电厂主要用于弥补风力发电和太阳能发电的间断性。1990 年代初，燃气电厂以基本负荷运行，如今运行时间减少到了 40%，未来 8-10 年将进一步减少到 11%-15%。今年上半年全世界搁置或取消了 68 个燃气电厂项目。从 2016 年到 2022 年，锂离子电池成本减少一半以上至每千瓦时电池存储成本 151 美元。与此同时，可再生能源发电也达到创纪录水平。去年风能和太阳能发电占欧盟电力的 22%，差不大乎是 2016 年的两倍，首次超过然气发电份额。

去年全世界公路上行驶的电动汽车有逾 2000 万辆，电动巴士和卡车等有约 130 万辆，但双轮的电动单车和电动摩托的数量超过 2.8 亿，它们的使用频率更高，它们的流行减少的石油需求高达每天 100 万桶，约占全球石油总需求的 1%。电动汽车需要建造对应的充电基础设施，它们的维护和运行成本虽然低于汽油汽车，但相比双轮电动车仍然要高得多。举例来说，如果你每周五天骑电动单车上下班行驶 20 公里，那么你一年的充电费用只需要 20 美元。美国研究人员估计，如果电动单车出行量占到所有车辆出行量的 11%，那么交通排放量将下降约 7%。电动单车对于短距离行驶更方便更环保。

美国能源部劳伦斯利弗莫尔国家实验室的国家点火设施在 7 月 30 日进行的激光核聚变实验中第二次实现了输出能量超过输入能量。相关研究报告将在晚些时候公布。国家点火设施在去年 12 月 5 日的实验中首次实现了聚变反应的净能量增益，即从聚变实验中产生的能量多于输入激光的能量——输入 2.05 MJ（megajoules） 输出 3.15 MJ。可控核聚变被认为能提供无限的清洁能源。国家点火设施的这一突破距离实用还有很远的距离。它的工作原理是使用 192 台激光器将氢燃料球加热到超过 1 亿摄氏度，并施加逾 1000 亿倍地球大气气压的压力，使氢原子聚变并释放能量。这一过程模拟了太阳的核聚变。最新实验的输出能量提高到了 3.5 MJ。

锂离子电池共同发明人 John Goodenough 去世，享年一百岁。Goodenough 于 1922 年出生于德国耶拿，父母都是美国人，他在耶鲁大学获得数学学士学位，二战期间作为气象学者在美军服役，战后就读芝加哥大学获得物理学博士学位，之后在 MIT 和牛津工作。2019 年作为锂离子电池共同发明人获得诺贝尔化学奖，当时他已经 97 岁，是最高龄的诺奖得主。

全球在建和待建的核电机组中，约七成由中国和俄罗斯建造。两个国家将核电的技术出口应用于外交，借此提高话语权。受日本福岛第一核电站事故影响，日美欧调整了核电站的新建计划，相关产业停滞。截至今年 1 月，在建和待建的机组为 110 台。中国建设的数量最多，达到 46 台，其次是俄罗斯，达到 30 台。中俄占总体的 69%。其中在本国以外承建的项目达到 33 台。数量最多的是俄罗斯，共有 19 台。

国际热核聚变实验堆项目（ITER）正在法国南部的 Saint-Paul-lez-Durance 建设中，它是中国、欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国共 35 个国家的合作项目。所有成员国分摊建设费用。今天的核能依赖于裂变，基于重元素分裂成较轻的元素。而聚变则是将两个较轻的元素融合成重元素，这个过程会释放出巨大的能量，但放射能很少。国际热核聚变实验堆使用名为托卡马克的装置去控制聚变，旨在演示核聚变是否具有商业上的可行性。ITER 项目始于 2006 年，已经延迟多次，投资成本逾 220 亿美元，但根据最近获得的文件，ITER 面临更多年年的推迟，而且剩余的技术挑战使得预算进一步失控，成功运行遥遥无期。ITER 理事会一年前起草的非公开会议文件显示，项目正在为推迟三年做准备，难以估计由此产生的额外费用。

英特尔计划在明年推出名为 RibbonFET 的新晶体管技术，以及新的供电方法 PowerVia。PowerVia 是英特尔版本的背面供电技术。今天的芯片是在正面将晶体管与供电和数据传输互连在一起，而背面供电将所有供电互连转移到芯片背面。这会产生两个影响，其一是为正面的数据互连留出了更多空间，其二是供电互连可以更大因此电阻更小。英特尔测试了由当前一代的晶体管和 PowerVia 组合的处理器内核，显示内核频率提升逾 6%，设计更紧凑，功耗降低 30%。过去几代的英特尔芯片在功耗效率上都落后于竞争对手，如 AMD 使用台积电 7 纳米和 5 纳米工艺制造的芯片。

美国人每年购买 30 亿节的干电池，平均每人每年使用 10 节电池。在这几十亿电池中，有大约 2500 个会被儿童吃下肚子。这可能会导致内伤或肺部感染。意大利理工大学的一组研究人员利用无毒的可食用成分创造出第一种完全可食用电池。研究人员表示这种电池可用于儿童玩具，因为玩具中的电池有很大风险会被吃下肚子。当然这不是可食用电池的唯一应用场景。它可用于给药机器人和生物传感器等进入人体的医疗设备，解决此类设备的有毒电池问题。在实用前研究人员需要提高电池的功率容量，目前的可食用电池能在 10 分钟左右的时间里供应 48 微安电流。它的主要优势是无毒，对普通电池无法构成挑战。

芬兰 Olkiluoto 核电站的三号机组 OL3 于周日投入运营，其装机容量为 1600 MW，是芬兰 40 多年来投入运营的首个新核电机组，也是欧洲 16 年来投入运营的首个核电机组。OL3 的建造始于 2005 年，原计划 2010 年投入运营，但因为种种原因一直推迟到今天。OL3 将满足芬兰约 14% 的电力需求，减少从瑞典和挪威进口电力的需求。它预计将至少运营 60 年。欧洲不同国家对核能有着不同的规划，德国关闭了最后的三座核反应堆，而瑞典、法国和英国等国则计划建造新反应堆。

德国上周六关闭最后三座核电站，标志着该国核能时代的结束。在去年底的能源危机中一直有人呼吁保留核电站，但德国政府立场坚定，认为核能不是绿色能源。德国的反核运动始于 1970 年代，这场运动催生了绿党，而如今绿党是德国执政联盟的一部分，现任政府的环保部部长就来自绿党。讽刺的是，减少核电所留下的能源缺口主要是被污染更严重的燃煤火电所取代。

锂电池会随时间失去部分电量。即使放着不用，电量也会缓慢减少。这种现象被称为“自放电”。达尔豪斯大学 的研究人员发现，导致自放电的一个罪魁祸首是胶带，如果替换它有可能解决这一长久困扰电池行业的问题。类似透明胶带，电池使用胶带将电极固定起来。而胶带会发生分解，产生导致自放电的分子。研究人员将多个电池暴露在不同温度下，然后将其打开，发现里面的电解液呈红色。进一步分析发现，胶带中的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）会发生分解， 产生名为氧化还原穿梭（redox shuttle）的分子，它能移动到电极的正极，然后到负极，然后再返回正极。它在电极之间穿梭产生了自放电。如果用不易降解的材料替换 PET 胶带，自放电现象有望大幅缓解。

德国总理朔尔茨(Olaf Scholz)令执政联盟中持对立意见的合作伙伴达成妥协，下令该国剩余的三座核电站将继续运行至 2023 年 4 月中旬。德国政府正努力避免今年冬天出现能源危机。这一举动表明朔尔茨实际上是在平息争论，以结束他在政府中的合作伙伴——绿党和自由民主党(FDP)——之间的冲突，这种冲突威胁到执政联盟的团结。德国原计划在今年 12 月 31 日前关闭剩余的三座核电站。自由民主党认为为避免能源危及应暂缓关闭，绿党则坚持要求按计划关闭。绿党的经济部长 Robert Habeck 后来在自由民主党的压力下退缩，宣布其中两座将暂缓关闭。但自由民主党仍然想要进一步延长三座核电站的使用寿命。总理现在介入以结束争吵。

为防止冬季能源短缺，德国政府计划让剩余三个核电站中的两个运行至明年 4 月中旬。经济能源部长 Robert Habeck 表示巴伐利亚的 Isar 2 和斯图加特的 Neckarwestheim 将运行至明年。第三个核电站下萨克森州的 Emsland 仍然按计划在今年年底关闭。Habeck 称法国核电供应商的压力测试显示，今年冬天的电力短缺可能比预期的更严重。因乌克兰战争来自俄罗斯的天然气供应减少，德国正努力确保今年冬天有足够的电力保暖。

电动汽车车主通常是在晚上给汽车充电。根据发表在《Nature Energy》期刊上的一项研究， 斯坦福大学的研究人员认为晚上并非是电动汽车充电的最佳时间。晚上被认为是用电低谷，电价相对于高峰便宜。但这只适用于太阳能和风能之前的时代。可更新能源如太阳能和风能在白天有着更充足的廉价电力供应。如果电动汽车继续在晚上充电，那么根据研究人员的充电供需模型，电动汽车的快速增长将使得电力需求增加 25%，需要提供更多的非可更新能源电力来源或安装更多的蓄能装置。研究人员认为电动汽车车主应该白天在公共充电桩充电，更好的利用可更新能源。

哈佛大学科学家开发出一种新型固态锂金属电池，有望实现 3 分钟内完全充电，可持续使用 20 年。科学家创办的初创公司 Adden Energy 已获得哈佛大学技术发展办公室授予的独家技术许可，用于推进该技术的商业化。这款电池使用的是纯金属形式的锂而不是锂离子。“固态”是指使用固体电极和固体电解质，而不是锂离子电池中的液体或聚合物凝胶电解质。在实验室中，该团队的电池原型实现了充电速度快至 3 分钟的，并且在生命周期内可循环超过 1 万次。研究人员表示，即使是同类中最好的电池也只有 2000—3000 次充电循环，这项技术可能会“改变游戏规则”。

中国手机制造商 Oppo 在今年的 Mobile World Congress 大会上演示了 240 W 快充技术，一部智能手机在不到 10 分钟内就能充满电。被称为 240 W SuperVooc Flash Charge 的技术目前尚未提供给商业产品使用。Oppo 的快充雄心看起来没有限制。该公司的一位品牌经理最近甚至表示，未来有一天智能手机一秒钟就能充满电。Oppo 开发快充技术的实验室负责人 Edward Tian 承认加快充电速度不是一件简单的事情，需要考虑安全、充电温度、电池单元能量密度、充电器大小、电池寿命等等因素。Oppo 的快充技术位居业界最先进之列，在 OnePlus 10T 上，它的 150 W 快充能在 19 分钟内充满电。

为节省天然气德国命令晚上关闭非必要数字广告牌，关闭时间为晚上 10 点到早上 6 点。该计划是在 8 月 12 日宣布的，截至日期是 9 月 1 日。具有双重用途的数字广告牌被列入例外，比如汽车站和火车站能同时显示广告和车辆时间表的数字广告牌。广告牌被要求完全关闭屏幕，而不是显示空白，这意味着零售人员需要学习如何关闭、重启和更新内容，这给他们带来了额外的压力。德国还要求部分建筑物关闭外部照明。

在许多经济体面临能源短缺的大背景下，西方国家开始寻求资金和政治支持，以确保已有几十年历史的核反应堆不会被关闭，从而维系这个重要的低碳电力来源。美国、法国等一些国家计划让几十个反应堆在其原始运营许可到期后继续运行数十年。比利时正在采取行动，允许原定于 2025 年退役的两个反应堆运行到 2036 年，帮助欧洲在俄乌战争后摆脱对俄罗斯天然气的依赖。原定于今年年底前关闭所有反应堆的德国，目前正在讨论是否将最后三个反应堆保留到明年，以节省天然气过冬。一些政界人士呼吁将这些反应堆保留更长时间。由于高气价，日本首相上周呼吁本国重启更多核反应堆。相比建造新反应堆，维护和更换现有反应堆的设备不仅成本低得多，工序也简单得多。